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若是将自动驾驶也纳入考量范围,目前国内电动汽车还有哪些关键技术项是离不开国外支持的?
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林威 - 问之题,悟之理
赞同来自: 百爷公
真正卡脖子的主要是高端基础零部件,如激光器、超声波发生器和高可靠性的PLC。这些都是电池包制造所需的基础零部件。
另外特别揪心的是芯片,自动驾驶需要高算力芯片。而国内现在14nm产能还很低。而没有芯片的结果,华为手机已经示范了。因此,芯片,我们一定要知耻而后勇。
还有很多材料是有国产货,但是国产货比进口货性能上差很多。电池辅料,比如:pVDF粘结剂、高端碳纳米管、导电剂,都是以进口产品为主。原因主要是,民营新企业生产辅料,投入远大于产出。
回正题:新能源技术,我国没有哪一项是离不开国外支持的。要说离开都能离开,全脱钩的结果就是车厂造出来的车会有很大的性能和功能降级。然后再逐步内循环发展产业链,需要时间,至少10年。
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林威 - 问之题,悟之理
赞同来自: 百爷公
真正卡脖子的主要是高端基础零部件,如激光器、超声波发生器和高可靠性的PLC。这些都是电池包制造所需的基础零部件。
另外特别揪心的是芯片,自动驾驶需要高算力芯片。而国内现在14nm产能还很低。而没有芯片的结果,华为手机已经示范了。因此,芯片,我们一定要知耻而后勇。
还有很多材料是有国产货,但是国产货比进口货性能上差很多。电池辅料,比如:pVDF粘结剂、高端碳纳米管、导电剂,都是以进口产品为主。原因主要是,民营新企业生产辅料,投入远大于产出。
回正题:新能源技术,我国没有哪一项是离不开国外支持的。要说离开都能离开,全脱钩的结果就是车厂造出来的车会有很大的性能和功能降级。然后再逐步内循环发展产业链,需要时间,至少10年。